Nekoliko uljnih sustava transformatora uronjenih u ulje

Transformatori uronjeni u ulje imaju nekoliko neovisnih uljnih sustava koji su međusobno izolirani. Kada uljni transformator radi, ulja u tim neovisnim uljnim sustavima nisu međusobno povezana, a kvaliteta ulja i radni uvjeti su također različiti. Analiza sadržaja ulja plinskom kromatografijom mora se provesti zasebno kako bi se utvrdilo postoji li potencijalna greška.
(1) Unutarnji sustav ulja glavnog tijela. Uljni sustavi koji komuniciraju s uljem oko namota su svi sustavi unutar glavnog tijela, uključujući ulje u hladnjaku ili radijatoru, ulje u konzervatoru ulja i ulje u kućištu punjenom uljem na 35 kV i niže.
Prilikom punjenja ulja, čep za ispuštanje plina koji je pohranjen u uljnom sustavu mora se otpustiti. Općenito govoreći, gore navedene komponente trebaju imati svoje čepove za odzračivanje. Ulje u glavnom tijelu uglavnom igra ulogu izolacije i hlađenja. Ulje također povećava električnu čvrstoću izolacijskog papira ili kartona. Tijekom vakuumskog punjenja uljem, ako neke komponente ne mogu izdržati istu snagu vakuuma kao glavni spremnik ulja, potrebno je koristiti privremenu izolaciju zasuna, kao što je zasun između konzervatora ulja i glavnog spremnika ulja. Uzgon potopne uljne pumpe na hladnjaku mora biti dovoljan da spriječi usisavanje zraka zbog podtlaka. Ovaj uljni sustav mora imati zaštitni sustav s uređajem za smanjenje tlaka kako bi se eliminirao tlak koji nastaje kada uljno tijelo otkaže.
(2) Ulje u komori preklopnog prekidača mjenjača pod opterećenjem. Ovaj dio ulja ima vlastiti zaštitni sustav, odnosno relej protoka, konzervator ulja i ventil za smanjenje tlaka. Ulje u ovoj komori prekidača služi za izolaciju i gašenje struje. Ulje će ući u ulje koje se stvara kada sklopka za prijenos prekine struju opterećenja. Ovaj uljni sustav mora imati dobre performanse brtvljenja, a performanse brtvljenja moraju biti zaštićene čak i ako se tijekom procesa prebacivanja stvara pritisak luka.
Iako je ulje u komori preklopne sklopke mjenjača pod opterećenjem izolirano od ulja u glavnom tijelu, tijekom vakuumskog punjenja uljem, kako bi se izbjeglo oštećenje brtve komore preklopne sklopke, ulje u komori preklopne sklopke treba vakuumski podmazati uljem u isto vrijeme kad i ulje u glavnom tijelu. Tijekom vakuumskog punjenja uljem, dva Sustav ima isti stupanj vakuuma. Ako je potrebno, konzervator ulja ovog sustava također treba biti izoliran tijekom vakumiranja. Radi strukturne pogodnosti, spremnik za pohranu ulja glavnog tijela i spremnik za pohranu ulja u prostoriji s prekidačima dizajnirani su tako da budu izolirani jedan od drugog kao cjelina.
(3) Potpuno zatvoren za naponske razine od 60 kV i više. Ovaj uljni sustav uglavnom ima izolacijsku ulogu ili povećava električnu čvrstoću izolacijskog papira u čahuri uljnog kondenzatora. Prilikom punjenja ulja u glavno tijelo, terminali na kraju kućišta trebaju biti zabrtvljeni kako bi se spriječio ulazak zraka.
(4) Ulje u visokonaponskoj izlaznoj kutiji ili ulje u plinskoj izlaznoj kutiji. Visokonaponski izlazni vodovi trofaznog 500kV transformatora prolaze kroz sustav valovitog izolacijskog ulja. Ovaj uljni sustav uglavnom ima izolacijsku ulogu.
Radi pojednostavljenja strukture, ovaj uljni sustav također se može spojiti na uljni sustav u glavnom tijelu putem spojnih cijevi ili projektirati kao zasebni uljni sustav.
(5) Prilikom provođenja različitih ispitivanja izolacije na transformatorima uronjenim u ulje, prvi korak je ispuhavanje plina i oslobađanje plina koji bi mogao biti pohranjen kroz ventilacijski čep. Potencijalne greške mogu se predvidjeti analizom plinsko kromatografske analize ulja u svakom sustavu. Svaki uljni sustav mora ispunjavati operativne zahtjeve, kao što je apsorbiranje promjena u volumenu ulja kada se ulje širi i skuplja, ventili za ispuštanje ulja, ventilacijski čepovi, izolacijski ventili između hladnjaka i radijatora i glavnog spremnika ulja, itd. Svaki uljni sustav ima dobre performanse brtvljenja. Ulje u komori prijenosne sklopke mjenjača pod opterećenjem treba zamijeniti zasebno bez ispuštanja ulja u glavno tijelo. Tijekom transporta, ulje u glavnom tijelu može se ispustiti i napuniti suhim dušikom.